Le Temps nous est gare ! Le Temps nous est train ?

Le Temps nous égare ! Le Temps nous étreint ! Le Temps nous est gare !  Le Temps nous est train ?   

 Jacques Prévert.

On aurait bien fait d'implanter le  Grand Nord au "grand nord" de l'espace gare plutôt qu'au centre, comme cela a été fait. Cela aurait permis une organisation plus cohérente de cet espace coupé maintenant en deux et très difficilement aménageable ...  notamment pour une réutilisation pertinente de la gare actuelle.

De plus le cabinet, qui travaille sur le nouveau réseau de bus, a réaffirmé, le 30 juin 2010, "le pôle gare de Mayenne comme futur centre de flux et zone intermodale" :

• La gare routière y est déjà présente.
• Les pistes cyclables pourront y converger.
• Les places de parking peuvent constituer une zone de covoiturage.

" Oui ! " avait affirmé la municipalité en 2006 lorsqu'elle avait été interrogée sur ce choix d'implantation. A vous de juger ...

Ecoutez l'avis de Fabrice Eymon, vice président de la FNAUT : Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports. C'était le 4 octobre 2010, sur France Bleue : "La FNAUT craint que le nouveau pôle culturel de Mayenne compromette le retour du train entre Laval et Mayenne."

Alors qu'il existe un bâtiment fonctionnel à la gare, avec une gare routière déjà existante, une proximité du centre-ville, le retour du train à Mayenne serait ainsi grandement facilité. La réutilisation de ces infrastructures permettrait non seulement de réaliser de grosses économies mais surtout de construire un véritable pole multomodale (train, cars, bus, vélos, parkings voitures, ....) à proximité immédiate du centre ville. C'est un atout extrêmement décisif dans la réussite des transports en commun. 

N'hésitez pas à réagir si vous approuvez ou désapprouvez. ..